Суббота, 30 Май 2015 08:08

Автомобильная форсунка впрыскивания

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

     В одном из своих проектов на соревновоаниях WRO 2014 под названием "Робот для обработки сводов при строительстве космической станции." мы использовали автомобильную форсунку для разбрызгивания воды.

     В начале давайте рассмотрим какие существуют инжекторные форсунки. Для современных бензиновых двигателей применяется три типа форсунок:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  1. Форсунки непрерывного действия с механическим клапаном, отрегулированным на заданное давление топлива (330 кПа для системы K-Jetronic). При малых расходах топлива подача может быть пульсирующей, что улучшает его распыливание.
  2. Пусковые форсунки. Управление клапаном обычно осуществляется электромагнитом, управляемым от термореле. Топливо может подаваться в ресивер или в специальный канал системы холостого хода небольшого сечения, что обеспечивает движение смеси с высокими скоростями и предотвращает конденсацию топлива. В современных двигателях пусковых форсунок нет, а обогащение смеси при пуске и прогреве достигается за счет программы управления основными форсунками.
  3. На большинстве современных двигателей с распределенным впрыскиванием бензина применяются электромагнитные форсунки с цикловой подачей топлива. Они могут быть с нижним, боковым или верхним подводом топлива. При нижнем подводе топлива осуществляется постоянный проток топлива через форсунку, обеспечивая ее охлаждение и предотвращая образование паровых пузырьков. При повышенном давлении впрыскивания (300-500 кПа) образования пузырьков не происходит и без протока топлива через форсунку.

     На входе топлива в форсунку, как правило, устанавливаются резервные топливные фильтры с очень небольшой грязеемкостью. Поэтому топливо, подаваемое к форсункам, должно быть тщательно очищено в основном фильтре, а фильтр в форсунке предназначен только для задержания случайно попавших в магистраль частиц. В корпусе форсунки расположена обмотка электромагнита и двух контактный электрический разъем. В зависимости от особенностей обмотки ее сопротивление может быть в пределах от 2 до 16 Ом.
Запирающий элемент (клапан) бывает трех типов: плоский, конический и сферический. Плоские клапана, как правило, имеют малую массу (0,5 г), что обеспечивает необходимое быстродействие для высокооборотных двигателей. Недостатком плоских клапанов является частое нарушение герметичности вследствие засорения и износа. Клапаны со сферической уплотняющей поверхностью применяются преимущественно для форсунок в системах центрального впрыскивания топлива. Клапаны данного типа обеспечивают хорошую герметизацию.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 При использовании форсунки необходимо создать давление воды на входе. данная конструкция состоит из компрессора и бака с водой.

Компрессор и бак с водой автомобильной форсункиКлапан и датчик для измерения давления в баке

  

      Бак имеет два отверстия, клапан и датчик для измерения давления в баке. Большое отверстие для вливания воды, имеет пробку в виде гайки. Маленькое  отверстие имеет резьбу для вкручивания фитинга (так как мы использовали распределители воздушного давления), возможно соединить напрямую с компрессором. Клапан располагается внизу к нему подключается шланг, соединенный с форсункой, по которому побежит вода.

    Автомобильный компрессор создает в баке с водой необходимое давление (мы использовали 5 кг/см2). При открытии форсунки давление выталкивает воду из бака (необходимо чтобы клапан находился внизу бака).

Автомобильный компрессорПодключение форсунки и компрессора.

     Форсунка и компрессор питаются от напряжения 12V, что позволяет подлючиться к драйверам от Tetrix и использовать NXT для управления. Управление в программе происходит командой motor[]=100;

Драйвер от Tetrix

     Внимания: форсунка очень быстро греется, если находиться под напряжением, и может выйти из строя.

Прочитано 2711 раз
Бекурин Максим

Методист и Педагог дополнительного образования.
Возглавляет Детское техническое объединение по робототехнике
Областной судья робототехнических соревнований в Свердловской област.

vk.com/bekurin
Другие материалы в этой категории: « Отладка Сервомоторов на RobotC Пневматика Camozzi »
Top
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru